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2010年7月 5日 (月)

クレアラインと西能美航路

くもりのち晴れ

201007051337000  朝方は小雨(霧雨)がパラパラと降っていましたがお昼前には日が照り始めて蒸し暑い一日となりました。先週土曜日、クレアラインを利用して広島に行ってきました。行き・帰りとも午前中だったからでしょう、それほど混んでいませんでした。(広島高速3号線の宇品を利用したので仁保料金所の状況は把握してません。)

 しかし、マスコミによるとクレアライン無料化実験の最初の日曜日であった7月4日は通行量が2倍になったという。今回の無料化に伴って海路から陸路を選んだ人はどのくらいの割合になるのだろうか。

 江田島市公共交通協議会が策定した地域公共交通総合連携計画に基づく西能美航路(フェリー)の一元化が本年10月から半年間行われる予定となっています。広島呉道路(クレアライン)の無料化社会実験が並行して平成23年3月末まで行われます。

 協議会が当初見込んでいた芸備商船(三高・大須~宇品航路)の収益が大幅に改善されるのか気になるところです。

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交通問題(船・バスなど)」カテゴリの記事

コメント

でんたまさん、コメントありがとうございます。確かにクレアラインは始点・終点ともに渋滞になり易い構造ですね。通勤は秋月⇔呉(船)、呉⇔広島方面(電車)ですか?1秋月・呉航路の社会実験後(11月)が気になりますね。

投稿: 胡子まさのぶ | 2010年7月 6日 (火) 12:42

クレアライン無料化で、呉側から乗るのも呉に降りるのも大渋滞!!!
時間短縮しようとして利用したのに燃料&時間の無駄ですね。
渋滞の時間を考えると、天応で乗り降りするのが一番だと思いました。
無料になっても通勤には自動車は使いません。
万が一を考えるとリスクは避けたいので。
で呉~秋月便の廃止が決定されると小用まで行かなくてはならなくなり距離が長い分時間がかかり燃料も・・・・。
(住居は大柿町です)
無くなっては困るけど、赤字が増えても存続してくれとは言えないし・・・。
困った問題です。

投稿: でんたまん | 2010年7月 5日 (月) 23:21

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