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2007年11月22日 (木)

明日から3連休

晴れ

 今朝の冷え込みはきつかったですね。

 中国新聞朝刊でご覧になられた方もいらっしゃるでしょう。12月1日から来年3月末までの4ヶ月間で江田島市が、大昭汽船㈱が秋月(江田島町)・柿浦(大柿町)・大君(大柿町)と呉中央桟橋(呉市)を結ぶ小型旅客船の航路を利用した【夜間便の社会実験運行】を開始します。

 9月定例会で一般質問しました本年度予算化した生活航路対策事業費(895万円)がようやく具現化したといえます。これまで呉から秋月までの最終便が20:07であったものを21:30発を最終便として利用者状況を把握するというもの。

 ダイヤ改正で利用状況を調べ、対象となる便の赤字補填を江田島市が補助金を出すこの社会実験。昨年度の沖美町三高地区の社会実験と若干の違和感を感じるのは私だけでしょうか。

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コメント

ところで。・・・市のほうでは、各港についての利用者概要(どこの地区の人がどれくらい通勤、通学で使ってる+時間、曜日ごとの利用者人数とか)は当然、把握してるんでしょうね~?

ちなみに、申し訳ありません、日々目先の仕事に追われて、行政に疎いものですから(それではいけないのは重々承知してます)『昨年度の沖美町三高地区の社会実験と若干の違和感を感じるのは私だけでしょうか。』がどういったことかわからないので、教えていただければと思います。よろしいでしょうか?

投稿: まる | 2007年12月 9日 (日) 16:22

・4ヶ月間の日曜日を除いた稼働日数は103日
・通常の最終便に比べて遅くなる時間は約2稼動時間(20:41→22:04)
・稼動人数は船員2人に好意的に見て事務員1人(どちらも自動販売機だが・・・)
・航路は多めに見て往復20海里・・・燃料消費は多めに見て150lくらいか・・・
・江田島では不明ですが、呉の中央桟橋では特に告知無し。HPも江田島は変更あるが、呉は変更無し。

http://www.city.etajima.hiroshima.jp/cms/modules/smartsection/item.php?itemid=29
http://www.city.kure.hiroshima.jp/~kureport/route_time.html

大目に見ても
・江田島市の1日当り補助額:8,950,000÷103=86,893円
・人件費:3人×10,000=30,000円
・燃料費:150×90=13,500円
・広告費:???1日あたり10,000円???

江田島市民への波及効果priceless・・・


p.s.地図で航路を見ると良く分かるのですが、夜間バスを走らせた方がいいかも・・・音戸/倉橋の人もひろえるし・・・

投稿: 中公 | 2007年12月 3日 (月) 11:20

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